埃隆·马斯克认真的说“高速充电技术，我们的研发团队考虑过这个方向，但现在还没有开始投入精力大力研发。”
李牧问他“那你未来的用户定位，是用户的第二台车，而且是很难离开本地的第二台车。”
埃隆·马斯克点了点头，说“我们的车量产之后大概有400公里左右的续航里程，在城市工作的白领，每天日通勤里程一般不会超过五十公里，这样一来，这辆车基本可以正常工作一周，一周充一次电，只要家里安装充电桩，基本足够用了。”
李牧问他“你说的安装在家里的充电桩，最大充电功率是多少？”
埃隆·马斯克说“按照我们目前的规划，特斯拉轿车一旦量产，首先会向车主附带普速充电桩的安装服务，这套充电技术门槛不高，功率在510千瓦每小时左右。”
李牧点点头，说“这样的话，充满一辆电池容量在80100千瓦之间的特斯拉轿车，大概需要815个小时不等。”
“没错。”埃隆·马斯克说“基本一个晚可以把电充满。”
李牧问他“如果我要从这里去洛杉矶怎么办？据说好像有五六百公里的里程。”
埃隆·马斯克说“很简单，把你的特斯拉停进你的车库，然后开你的燃油汽车出门。”
李牧又问他“如果你本身把自己定位在燃油汽车之后，那你未来还能有多大的发展空间？”
埃隆·马斯克认真的说“李总，其实你说的这些我都明白，我们
第一千六百八十一章 埃隆·马斯克的特斯拉规划(5/7)