通的限制也让大多数皇帝都很难走出自己皇宫之外的一亩三分地，而对于外部的世界，只能通过文人的笔去了解，从这一点上看，赵祯显然是要比现代人可怜许多了。
而等火车开通以后，赵祯便也可以搭乘舒适的火车去往他任何想要去的地方了，，虽然出海还是非常的困难，可随着蒸汽机的广泛应用，以及造船业的快速发展，造出可以适应远洋航行的钢铁船来二十年之内也必然能够成功，到时候赵祯说不定都能去到北美也说不定，那或许就真的是人类史上的一项壮举了。
朝廷的同意、百姓的同意，这让修建铁路的计划几乎到了创痛无阻的地步，可对于徐清来说，却是麻烦来临的开端，虽然说修铁路是一件非常有用的事情，可对于现在的科技程度来说，要修建遍布全国的铁路实在是有些困难，而有些地方更是需要跨越大川大泽，这样的地方铁路就必须断开，用其他的方式去渡，比如长江南北、黄河南北，现在的科技根本无法在长江、黄河之上修建大桥，光是桥墩就造不出来，这些地方，便只能用船渡来进行，铁路也就必须要断开。
对此徐清也很是无奈，尽管因为他的存在，让宋朝的科技在短时间内产生了飞跃，可是他终究只是一个文科生而已，整个宋朝的科技若想再继续进步，就必须要依托这个时代原本的人去探索，这种事情显然急不得，徐清也没办法，所以在规划铁路时，徐清也只把他交给了科学院的人去研究，让他们按照自己的思路和把握去设计火车设立的草图。
徐
297.铁路规划(5/8)