粮食物资将通过铁路运输，而灾民将迅速疏散，这将是横贯秦省的一条生命线。除了上述，在救灾中，铁路工程还可以作为以工代赈的救济载体，铁路的建设需要动用大量人力，滇缅铁路的建设仅仅四百公里铁路就动员了三十万民工赶工，银河系地球历史上，美国1929年经济大萧条时代，罗斯福新政也是采取以工代赈的方式，修桥修坝修铁路公路，很好地缓解了灾情。
&;&;为了达到这一目的，我已经提前动用了海外关系，用外国注册的华侨公司暗中操作，在1926年底将陇海线修到了潼关，一五计划规定完成陇海铁路从潼关到兰州段共725公里（1927年1月到1929年12月）、临韩支线共200公里（1927年7月到1928年4月）。秦省境内的陇海线从潼关到宝鸡段共286公里是救灾重要线路，必须于1927年内竣工。临韩线事关韩城经济技术开发区前面有所交代了，韩城在银河系地球历史上也是受灾最严重的县之一，现在有了铁路有了韩城开发区提供的大量工作机会，那里的人得救了。
&;&;中兰铁路（甘省的中卫县到甘省省会兰州）300公里(1925年12月到1927年6月)、中靖铁路（甘省的中卫县到秦省北部的靖边）308公里（1927年7月到1928年12月）；中宁铁路（中卫到宁夏城130公里，1929年11月到1930年11月）；中兰铁路是在我个人的坚持下，在1925年年底就开始的，大家知道，西北纵队在1925年8月才
第二十一章车轮滚滚(6/12)