美者，铁路不兴，其一大原因也。”“凡立国铁道愈多，其国必强而富。”孙中山充满激情地说道：“中国亦与各大国发展之情形相同，所急切需要者，乃交通之便。故目前关系吾国前途之最大者，莫如铁路之建筑。”
&;&;我穿越到了蜜儿克星系蔚蓝星球后，亲自见到了伟大的先行者孙义贤先生，他是我见到过最为国为民公正无私的人，可是谈到国家的建设，他还是个铁路控，我呢，依旧不解。当我经历了一五计划的制订过程后，我才感到了他的伟大和先知先觉。没有临韩线的话，建设韩城开发区所需的设备物资就运不进去，而开发区的产品也无法运出来，真是孙先生所云：“苟无铁路，转运无术，而工商皆废，复何实业之可图？”至于西北财政支柱的石油化工业更是如此，石油钻井设备、石化工厂成套设备都是大家伙，没有铁路运不进去，油田和炼油厂建设无从谈起；石化工业的产品也必须经过铁路运输，销往海内外，所以一五计划中，首重西北铁路建设。
&;&;除了工业运输外，还有救灾和备战的考虑。1920年华北五省大旱，315个县受灾，由于冀省、豫省、晋省有平绥线、京汉线等铁路，很多灾民在北洋政府组织下坐火车向关东逃荒，这样挽救了至少五十万以上的生命。而银河系地球历史上的陕西1928年大旱，由于当时陇海线没有修到陕西境内，救灾粮食进不来，逃难的灾民又出不去，惨剧就如此发生了。为了应对1928年即将来到的旱灾，陇海线必需尽快贯通秦省，灾荒时，
第二十一章车轮滚滚(5/12)