下动力总算在一年前达到设计标准，符合了莱因哈特对于设备稳定性能的要求。
有了这种新式的动力系统，德国的新型潜艇可以在水下安静地行驶长达两天之久，如果在安静的巡航速度下行驶，甚至可以在水下超过3天。
重要的是期间内甚至不用把换气的通气管露出水面，这让潜艇成为了真正的水下战神，再也不是一艘能潜水的战舰了。
既然潜艇只需一次上浮充电，就在水下停留3天左右的时间，出于潜艇安全的考虑，那么这种新式潜艇将会把大多数时间保持在水下状态，所以那种锋利的艇艏设计风格就显得过时了。
于是新型潜艇就采用了更加符合流体力学的浑圆艇艏设计，在有更加强劲的动力后，其在水下的极限行驶速度甚至可达到16节，竟然达到了之前潜艇最快航速的三倍。
这样的速度甚至可以使潜艇能够具备在水下追击一部分商船的能力，在条件允许的情况下几乎可以做到在水下跟踪敌方舰队。
为了将潜艇的航速提升到如此疾速，也为了减小不规则的零件在水下产生的噪声，这种新式潜艇做出了不少破天荒的改变。
比如取消了那门艇艏88毫米口径大炮，并且还把指挥塔上的40毫米高射炮设计成了更加隐蔽的可回收式。
在付出这番努力之后，这艘潜艇已经足以称为现阶段最安静的潜艇了。
电池的更新也让其体积有所增加，所以一个更大的潜艇体积是必要的。
795过渡大章(4/9)