咳！”
军乐团的演奏一直没有停止，在德国海军潜艇编队中运气极好，战果辉煌的潜艇指挥官普里恩立正站在那里，突然看见不远处的雷德尔海军元帅突然剧烈的咳嗽起来，不知道受了什么样的刺激。
“咳咳！”咳嗽完了，雷德尔看着邓尼茨，被他的话吓得不轻。
作为一名从海军水面舰艇部队出身的指挥官，雷德尔对舰队反潜的作战规则是非常地熟悉，他可知道15节的航速对于潜艇来说代表着什么意思。
在这个时代中，几乎所有的水面舰艇安装的声呐都算不上精确，只能粗略地发现潜艇的位置，然后利用水雷相对较大的爆炸半径来弥补攻击精度的不足。
现在潜艇的航速提升了整整三倍，这意味着潜艇的大概位置再也不能作为水面舰艇的攻击依据——从深水炸弹丢下的那一刻起，潜艇就已经脱离深水炸弹的有效破坏半径了。
二战潜艇的舰艏设计成锋利的形状，其中很大一部分原因是由于潜艇大半以上时间都需要在水面上航行，所以设计成船型以尽可能减少行驶阻力，进而提高潜艇的适航性能。
不过这显然不是为了长时间水下行驶而设计的，加上蓄电池在水下的运作功率实在是不敢让人恭维，故此二战潜艇的水下速度在大多数情况下都维持在5节左右的航速上。
然而，在莱因哈特的提示下，燃料电池这种新潮的玩意早在苏德合作期间，就秘密成功研制了，再经历了十年的技术储备，这种新式的潜艇水
795过渡大章(3/9)