根本没有地名，也没有人居住，正因为铁路修到这里，并且在这里建起了一个小型车站，过往火车要在这里补水加煤，所以才在这里形成了一个小镇。
自从铁路修好之后，这一带的人口才开始增加，使得这里的土地得以开发，逐渐形成了大片的农田。
因为过往火车要在这里加煤加水，所以日军第五十五师团在这里留守了两个队的兵力驻防，可是由于要看护铁路沿线，大部分日军要分布在铁路沿线的哨所之，故此这两个个队平时只有两个小队的日军会留守在火车站。
从这里向南大概不到二十公里，便是一个被称作和平的小城，据日军俘虏招供的情报，在和平驻守着日军第十八师团一个辎重兵队。
而从宾包向北，大约五十公里，便是孟拱，孟拱的正东面便是缅北重镇密支那，五十五师团主力现在在孟拱，十八师团的主力则正在密支那，所以日军在这一带兵力很多，而且第十八师团，已经奉命大批开入胡康河谷之，开始在胡康河谷西北部布防。
故此日军近期加强了对十八师团和五十五师团的物资运输，为他们补充大量的弹药以及当初没有随军带到缅北的火炮以及战车，故此这条铁路现在相当繁忙。
前期因为英日三国军队交战的原因，他们都在破坏铁路和摧毁敌人的火车，导致整个缅甸的火车头严重不足，另外英国在缅甸的铁路是窄轨铁路，铁轨宽度和其它地方的铁轨宽度不同，故此想从其他地方调运火车头也没法用。
故此
第一百零八章 宾包车站(2/4)