峡本就是非常危险的地方。且少司命级、饕餮级舟体浑圆，朱雀级为了追求速度，舟体狭长不说，吃水也很浅，桅杆更是高得不得了。少司命桅杆与舟长之比为二比三，朱雀级桅杆和舟长之比却是四比五，突遭大风不及收帆，怎会不出事？
“大王自责过矣。”红牟也劝道。“海舟下水十数艘，从未失事，鹈鴂号万中失一而已。”
“非也，此不佞之过。”熊荆还在自责。与饕餮号这种风帆护卫舰相比，飞剪船结构本就单薄，船体纤细并不牢固。最重要的是，当初研究飞剪船他只到一半就因为工作放下，对飞剪船这类船型的结构并没有吃透。
“船坞里还有几艘朱雀级？”本着亡羊补牢的思想，熊荆问起了后续。
“每十艘饕餮级便有一艘朱雀级，明年下水饕餮级三十艘，故而有三艘铺下龙骨。”公输坚道。八、九月是海舟大规模下水的日子，也是新船铺下龙骨的日子。
“全改成饕餮级。”熊荆道。朱雀级、饕餮级是同一种龙骨，修改并不困难。
“唯。”公输坚答应道。鹈鴂号失事，在他看造船厂的责任最多，船是造船厂造的。
“朱雀号、鸊鷉号（）、鹪鹩号，返航后禁止其出海。”朱雀级都是以神鸟的名字命名，朱雀号去年去了美洲，鸊鷉号、鹪鹩号去年八月下水，十二月腊祭后再次随红洋舰队西行，不出意外现在估计在返航番禺刚的路上。
“鵷鶵号（yuāú）、鸀鳿（zhǔù）、鷫鷞号（sùān
第三十七章 失事(3/6)