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四月的春风下，海舟塞满了朱方港港区，江南到江北八十多里宽的长江江面上，也是一眼看不到头的各种舟楫。水印广告测试 水印广告测试朱方邑、广陵邑外，又是一个连着一个军帐，来自楚国各县邑的童子，各氏的贵族，以及王廷官吏寺人宫女上月便陆续抵达这里，等待最后登舟的命令。
情况并不容乐观，虽然造府半年内造出了四十艘海舟，使得海舟总数达到两百二十七艘（已减去改装成炮舰的八艘）；造出三千三百余艘渔舟，使得渔舟总数超过两万艘，大司马府控制下的舟楫总吨增至四十万吨，可经过此前的试航，每人一吨的运输吨位完全不够。
即便顺风航行，舟楫也要十多天才能抵达新郢。这十多天里，人要吃喝拉撒，要活动、要睡觉，成人吨位必须在一点五吨，童子吨位最少需要一吨。这还是试航后改装了舟楫的结果，不然大部分人只能睡在甲板上。
日晒雨淋风吹浪打下容易得病，一旦得病又与其他人挤在一起，结果就是舟内所有人被传染。试航已有这样的例子，一人风疾咳嗽，全舟人大半风疾咳嗽。调整的避迁计划中，每五十艘舟楫设置一艘专门的同型病舟，航程每段到站都有一定数量的病床供病患休养。
然而关键还是人均吨位，迁徙的不是士卒，即便是士卒，庾死的人数也多余战死的人数。人均吨位多，人员便能得到足够的空间，可以得到较
第五十章 吨位(1/6)