三十五万吨舟楫中，十八万吨大舫最是畏惧风浪，冬日、夏日都不可出海。海舟不同，海舟不畏风浪，可惜已经建造的一百六十多艘海舟绝大多数是横帆海舟，需要季风才能起航，逆风航行对横帆海舟实在太难。
变通的办法是每年十月下旬到次年四月吹东北季风时，海舟出朱方港顺风航向瓯越外海，尽量借助风势和沿岸流深入东海，以靠近夷州东北的黑潮。到了黑潮即落帆向北，顺着北流的黑潮前往方丈岛内海——黑潮不能推送海舟入内海，那时需战舟拖曳，才能将海舟拖至码头。
这是去，返回就很简单了。东北季风下，海舟一升帆，数日就能顺风返回朱方。这是顺流、顺风，不需欋手，因此也不要休息，往返可以压缩在四十天之内，五个月往返四次并非不可能。
熊荆如此劝慰三人，是因为这确实是一个可能可行的办法。不过他还有一件事一直都很模糊：输运一个人到方丈岛上，到底需要多少吨位？
他本以为半吨不够，哪怕粟米集中运输，不计粟米吨位也会不够。但想到一艘三、四十吨的大翼战舟上有一百七十名士卒，每名士卒所占的吨位不到四分之一吨；又如郦且举的那个例子，十八吨大舫载五十人，一吨三名甲士，又觉得半吨吨位输运一个人足够。
启封城内的楚军幕府，熊荆思索这件事情时，淖信忽然出现在堂外。他没有进来，只是在堂外徘徊。熊荆知道这是事情并不紧急，但很重要。安置计划心里已大致有底的他很快就挥退孙余等人，
第九章 为王(1/6)