，新车型真有可能交给上汽，那就赚到啦。
“胡董事长，我其实一直想问您，以您看来，国内汽车工业要多少年才能和日德平齐？”徐腾想了想，决定暂时先不管零配件的事，只是和胡春元谈一谈大局。
“这个很难说啊，整车制造和设计的能力估计要三十年左右，零配件估计也要三十年，这两个是并行的问题，相辅相成，缺一不可。没有国产零配件系统的发展，光谈整车制造是胡扯。”胡春元一点不愤青，一点不五毛，一点不红裤衩，有一说一，实话实说，随即补充一句，“但你要说品牌的价值，要说在全球的营销能力，那真是五十年也跟不上趟……我这还是保守的估计，所以像你并购荣威、名爵，这是最佳选择。”
“哦。”徐腾此前也和华腾汽车的ceo陈志辛问过类似的问题，大致上是差不多的回答，只不过，陈志辛的估值稍微快一点，预计二十年左右，整车制造和设计就能持平，零配件要完全追赶，特别是关键的发动机、底盘、电喷、变速箱这些东西，那真的很需要时间。
除非有大规模的资本介入，长期不计亏损的投入十几年，或者是直接兼并，用资本操作缩短十年以上的差距。
千言万语一句话。
中国工业发展，不管是汽车，还是化工，都是步履艰难，真想发展起来，那都得靠资本狠砸。
中国的汽车零配件产业太分散，根本无法形成一家技术、资本都能占据优势的强势企业，中国的化工产业同样很分散，也无
第两百一十四章 我只是一介草民(6/11)