站在集体一方呢，防止集体财产流失，但是这些管理者认为，自己把厂子做这么大，自己就应该得。
看起来两方都有理由，但是说一句实话，没有厂子这个平台，你啥也不是。
当然有些地方就不一样，当地大头目与集体企业直接瓜分了就是了，价格更是低廉的不像话，这也导致了九十年代的下岗潮。
不下岗管理层怎么把厂子拿到手，一帮老鼠不但吧厂子吃垮了，反过来还把厂子吞下去了。
何贵要做飞机，不可能让这些人来搞的，到时候影响飞机的进度，你说咋办？
处理，处理起来耽误时间，而且说个不好听的，集体企业，国企把技术泄露出去，你还只能瞪眼……。
对于国内来说，这一架飞机涉及到的工艺太多了，小到一颗螺丝钉，大到飞行控制系统。
何贵其实不知道，内地也有大飞机项目，运十，运十项目在86年夭折，当然原因有很多。
第一，还是穷，没钱。
第二，虽然说运十首飞成功，但是一架大型飞机，首飞才意味着刚刚开始，距离量产可以说还有很长的路要走。
第三，就是配套设施，一架飞机需要很多配套厂，大到飞机轮胎，小到线缆等等。
第四，当时的民航不愿意采购运十……至于为什么，看看国内现在的民航飞机数量就知道了，过手的东西手上都有油水。
86年的时候否决了3000万人民币的研发
第八十章 管理（求月票，求订阅）(2/17)