个诸侯国，不但容易被人课税，还容易被人封锁运输路线，非常危险。
而如果开辟一条从利珀河到埃姆斯河的运河，那么，全程运输，都是在自己国内，那样一，煤炭运输，就不需要被别人收税，也不会有人拦截了。
不但如此，除了煤炭，其他货物的运输，也会大大地得到便利。毕竟，这年头，水运要比陆地运输方便多了，成本也更低，运货量也更大。
在后世，多特蒙德为了经济的发展，就曾特地开凿过一条长达266公里的多特蒙德埃姆斯运河，从多特蒙德一直抵达埃姆斯河中下游港口梅彭。
但是，实际上，多特蒙德埃姆斯运河是19世纪末修的一条运河，以通航千吨以上的大货轮为目标。所以，自然是把运河一直修到了梅彭。
而实际上，若是从这个时代考虑，如果只需要跑一两百吨的内河船只，根本不需要把运河修到梅彭，直接在明斯特城附近和埃姆斯河连通起就可以。而埃姆斯河河口以上可通航的距离，正好是116公里的样子，离明斯特正好不远。
所以，马林的打算是，从利珀河，开凿一条经过明斯特城，连接埃姆斯河可通航部分的运河，总长不需要达到多特蒙德埃姆斯运河那样的266公里，只要60多公里就差不多了。
而且，一旦开通了这条运河，明斯特城立即会从一个内陆城市，一跃成为航运便利，可直通埃姆登的水陆交通城市，有利于经济的发展。
同时，因为埃姆斯河和莱茵河通
第250章 运河构想和什一税问题(2/8)