于中国的汽车制造水平将会产生极为重大的影响。
罗斯柴尔德家族一直就是金融界的“影子内阁”，无论到什么时候都不会差钱，做生意方面，可以说是世界上最顶级的家族。
几乎欧洲各个国家的银行当中都有着罗斯柴尔德家族的身影，再投资方面，很多制造业和建筑业背后的企业，也都有着罗斯柴尔德家族的影子。
投资做汽车的眼光方面，后世都传言，奔驰车是罗斯柴尔德家族贡献给世界的一大财富。罗斯柴尔德家族曾经和世界最大品牌的奔驰车有着巨大的关联。
但是，李忠信在这个方面，却是不太相信法国这支的罗斯柴尔德家族。
后世的时候，李忠信记得十分清楚，法国的汽车公司在中国遭遇过几次滑铁卢，是以惨败的一种形式退场的。
法国人傲慢自大，总觉得他们做出来的车型和性能会适合中国人，可是，中国人却对这些东西不买账。
对刚刚步入汽车时代绝大多数首次购车的中国人来说，挑车的标准应该说和买土豆一个样。
个头要大，外表要亮，里面看起来要细腻，价格要便宜，至于营养成分、热量、品种，罕有关心的。
在这样的市场环境下，法系“血统高贵，精品土豆”注定难以在短时间内取得成功
这个时候的中国有钱人，对轿车的概念等同于轿子，只认“两头平”，前后低，中间高，四平八稳，外加四个轮子“抬”着，才有轿子的感觉。
第四百零九章原则(2/5)