也比不上蒸汽机的发明，何况只是简单的的密封和传动结构。
现在，这一批出海的舰队里面，就有了十二艘装了蒸汽机的海船。
看到眼前的这些蒸汽机船，虽然现在蒸汽机船的解构还很简单，效率也不是很高，而且样式跟他记忆里的蒸汽船差别也很大。
但是在主体架构已经完成的时候，剩下的都是细节小问题，慢慢完善就好了。
比如现在的蒸汽机都不是很大，也没有装进船腹，而是在甲板上面靠后位置安装了四个小蒸汽机，每一个蒸汽机负责一个方向的滚轮转动。
通过调节不同方向的蒸汽机的转速，就能让大型海船进行方向和速度的调整。
在朱瞻基的引导下，这些蒸汽机的主体就像后世烧煤的锅炉，主要燃料也换成了无烟煤。
朱瞻基坐上了蒸汽船，让这艘一级战舰在长江的江面上向上游航行了大约十公里。
虽然是逆水航行，但是速度已经超过了十节，回来的时候顺水更是超过了十五节。
这个速度是非常惊人的，超过了大部分风帆船的最高时速。
但是同时，耗费也是超级惊人，带动这么大的一艘船，四个锅炉每小时要烧差不多两吨煤。
除了效率值，关键还有滚轮的叶片容易损坏，传动轴容易卡死等各种小问题。
能够想象，在很长一段时间里，风帆的作用还不能被取代。
至于铁甲舰，如今还是一个梦。
第七十五章 探寻东洲(3/13)