或除去边皮。
这个工作很累人，大锯本身就重，二人来回扯都是双臂之力外还要有些专业知识与技能。对此沈磊觉得他找不到那么多锯板匠外也工效不高，于是决定造人力锯板机。
他的锯板机方案参照机械锯板机，加上木头轨道与送料车。锯条是用大弓形绷紧加以固定限位，人力似踩水车通过曲轴让锯条上下运动。木头由轨道车固定移动不必弹墨线，要锯多少厚度控制非常容易。
这样的锯板方式制造锯板机代价有点大，但使用时人力脚踩比用胳膊力大几倍。加上准备工作不必太麻烦等造机械代价很快就赚回来，加上锯板匠必须力大又有技术的人才行，而锯板机人力、畜力、风力、水力都行，成本上长期计算越用越合算，工效上大大提高。更关键只需少数熟练工把关，普通人也能胜任动力输出。
锯板机的设计思路沈磊一说褚阿六就明白，第一辆研制时反反复复修改，第二架有第一架提供笔直木料更加容易。如此一来锯板问题解决，造船的第一个关也就不存在了。
第一关是木板，第二关是船台。这方面前口子村外海滩土质比较坚固，受风浪影响小，造的船不大，所以不必担心什么。最主要是将滩地修建成平缓坡度，船台适当打桩加强。还有就是修筑防波短堤与工棚，如此意外风浪外，造船也不受天气影响。
此二事完成开始造船，但现有众工匠中造过船者不多，让聚拢之人有点看不懂。但沈磊让工人们先制造肋板与隔离舱板，每个肋板与隔
第十七章 新式造船好又省(3/6)