海，触碰礁石在所难免，船有损伤也很正常，只要不是受损严重，断为两截，仍然可在海上航行，等到合适停靠之地，再做修补，并不会影响海船继续前行。”
&;&;秦淼道：“杨兄此言不对。今年六月，我泛舟太湖，亲眼所见一艘船触礁破损，不肖多时，那船便沉入湖底。杨兄何言，受损不重还可航行？一旦破损进水，则此船必沉。”
&;&;杨丛义解释道：“秦兄有所不知，湖上小船与海船建造方法大有不同。海船高大，一把舱底会成十多个相互不通的隔间，再注满淡水加以封存，此为压舱水，其目的有三，一为海船高，不以重物压舱使船下部分入水，极易被大风吹倒颠覆，二为各舱隔断，即使触礁破损，海水涌入，也在一个隔舱之内，对其他隔舱并无影响，且隔舱上部密封，水不能漫入，其三远洋航行，数日数月不能停靠，海水苦涩，无法饮用，舱底的隔舱水，便是船上人员的饮用之水。
&;&;此等造船方法，再海边造船厂，已有使用，此法名叫水密舱法。以此等方法建造的船只，十分耐用，即使破损严重，只要不沉，一经靠岸，就能修好之后继续使用，在海上用此船最为方便，不易折损。故秦兄之忧虑，不足为惧，海船出海，不免损伤，但丝绸瓷器，不会有失，亦不会血本无归。”
&;&;秦淼道：“水密舱法？有这等方法？当日在太湖，眼见船沉，也未曾听人说起，莫不是杨兄，编造之语？”
&;&;杨丛义笑道：“秦兄高看杨某了，
第134章 太学辩议（七）(5/6)