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抢修需要编石笼，12名离退休干部重返前线，都是六、七十岁的人呵!家属把抢救出来唯一的奶牛产的20公斤鲜奶，加上白糖送到一线。生活段的职工奔波于各水害现场。16天时间，他们供应前线的食品价值118万元。
为了保证国际列车的安全迂回，许多人日而夜，夜而日，最关键的时候竟有6天6夜没回家，困了就在沙发上打个盹儿，超常时期，生理竟也会有超常的耐力。
《人民铁道》署名文章《胜利抢通滨洲线的启示》称：各参战单位办起了战地宣传栏，图文并茂、生动活泼的宣传，形成了抢修攻坚的浓郁氛围。炎热的战地宣传，既鼓舞了广大参战者的积极性，也为领导加强指挥、正确决策、搞好协调提供了可靠依据。
这一天，那个高喊着“我是工长，我是党员的老铁路人带领着工友们卸块石，扛砂袋，装钢轨，倒枕木。机车胜利开通的一刹那，他在岗位上突然“咣当”一声倒了下去，国庆节前一天凌晨，他终因突发性深度脑出血抢救无效，逝世于鹤城铁路中心医院，年仅47岁。铁路文工团来慰问演出时，在一幕歌舞联唱《抗洪英雄谱》中歌颂这位好工长。
数不尽5000多姓名，道不完12亿个关心，都是为了线路的安危，为了国际大通道、经济大动脉的畅通，为了祖国和人民的利益啊!鹤城铁路人在解放战争的炮火硝烟中冲锋在前，在抗美援朝的战场上无私奉献，在嫩水狂澜中舍生忘死，都是为了把最后一根135米长的钢轨
第八章 舍生忘死(3/4)