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工业心脏

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第六十八章 鹰击动力装置
  陈东风先问“鹰击1当初估算的总量也就在30kg,而我们的t1的总量大概在g,再加上油料那就要超重了。必须要改进方可使用,鹰击的各部位具体重量参数是什么”

    “鹰击按照你们的设计重量是在30kg左右,按照设计惯例战斗部的重量在2030左右,按照最大的30算就是9kg。水印广告测试   水印广告测试而动力装置的重量一般是4050左右,按最大50算也就是15kg,当然包含燃料。其他制导装置加上控制系统等的重量在6kg左右。如果发动机可以按照这个比例来设计的话,再扣除3升左右的燃料,也就剩下12kg了。而且发动机上还要加上4方向控制装置,不知道你们是否可以按照这个要求进行改进。”葛森把在路上已经想好了的大体结构告诉3人。

    “东风、阿辉,这几天我们把当初的惯性制导改为了电视指令制导,飞龙的巡航高度初步定在5000米左右。”唐昌宏又接着补充。

    “哦,那对飞龙的外形需要进行进一步改进了,还有鹰眼的要求也很高,最后能不能再后端清晰的呈现拍摄的图像是个关键。”陈东风一下子就听出了重点。

    “鹰眼就交给光机所的李宏组长了,杨韦在和他进行设计,飞龙的结构我有个初步想法是加大翼展,把机身变窄,当然还不成熟,不过刚才我已经和万师傅说过了,先把飞龙结构的制造停下,还是先把鹰击1的导弹动力装置先组装起来。”

    “那么现在的关键问题就是给龙腾减重

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