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我的1979

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644、机会
样组装起来和国外差的不是一星半点。



    和国外比起来,中国的累积依然明显不够,人家数据库里随便调出来的东西,中国需要摸索很多次才能看到门槛。



    中国也不缺精英,缺的是合理的把这些精英的牛逼之处充分压榨干净化为生产力。



    猪大肠道,“这个是符合国家标准的。”



    “告诉仰勇先不要急着定型。”现在还只是试制车阶段,肯定会有一些小问题。



    这些车一般都不会流向市场,都会做内部处理。



    李和觉得还有机会修正过来。



    他安慰自己,不要怕不要怕,只要钱砸得够多,总能砸出花样。汽车行业是技术密集、资本密集行业,归根结底就是个砸钱的行业。



    猪大肠点点头,“我会通知。”



    “你安排人进行路试,不准走平坦路,哪里路最糟糕就走哪里!”李和继续道,“先跑个二万公里,哪怕车子报销在半路,拖也给我拖回来,我要看看什么情况。”



    他相信仰勇肯定是已经做过十几万公里的路试,但是他还是要再亲自测一遍,不然不放心。



    “哎。”



    乖乖!



    二万公里!



    相当于从中国的最北端跑到最南端两个来回了!



    他虽然惊诧,但是只能执行。

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