余额为51677亿元，占净资产8777。而2017年前三季度，比亚迪的总营收为73933亿元，应收账款余额占总营收的比例高达699。比亚迪第三季度末的应收账款，从2011年的5134亿元增长到2017年的51677亿元，增长了907倍，同期营业收入从34334亿元增长到73933亿元，只增长了115倍。为什么应收账款的增加速度远远超过同期营业收入的增长呢？
&;&;招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜：比亚迪500亿应收账款里面的话，一部分主要是跟它的客车、新能源客车销售相关。另外比亚迪本身自己的业务里面，一些比如像云轨等等业务，它跟政府的支出也是有一定的关系的。由于政府的补贴，它的时滞性，导致整个应收账款大幅增加。这个对于整个行业来讲，包括对于比亚迪这些公司财务费用上的话，都会产生一定的压力。
&;&;分析师普遍认为，比亚迪如此巨额的应收账款部分体现出了新能源汽车企业对政府业务的过度依赖。为了扭转这一局面，政府也在不断出台新规希望企业进步，不要过度依赖补贴和政府订单。
&;&;深圳腾势新能源汽车有限公司ceo严琛：这个趋势大方向肯定是朝着扶优扶强的方向去发展。包括在2018年在技术标准上还会有一个进一步地提升，肯定还有一批中下游的车型也会被淘汰出去。那么所谓的阵痛，我们要比这个行业标准要跑得更快。
&;&;此外，双积分政策将于2
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