016年的11、12月，跟2017年的12月的话，落差是比较大的。一下子从300多台，一下滑到了50、60台的量，可以说是冰火两重天的一个迹象。
&;&;徐小妮告诉我们，之所以会有这种冰火两重天的局面，是因为在2017年初政府对新能源汽车的补贴有一个比较大的退坡，这极大的影响了新能源汽车的销量。面对困境，新能源汽车企业选择多条腿走路，从依赖政策的单一模式，转为面向市场、努力拓展用户的多重渠道。
&;&;深圳腾势新能源汽车有限公司ceo严琛：其实像客户的变化，我们自己也是有很深的这种体会。因为整个国家的策略政策都在向纯电动方案发展去推动，包括地方政府也确实不管是在出租车还是在网约车，都是给纯电动汽车更多的发展机会。
&;&;越来越长的续航里程解除了消费者对新能源汽车的续航焦虑问题，随着产品线的不断丰富，也让人们有了越来越多的选择。从下半年开始，新能源汽车的整体销售都出现了明显的上涨，一些新能源车企的增长率甚至超过100。
&;&;比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江：我们在2017年实现了116万台的这样的一个销售量，应该是连续三年蝉联全球新能源汽车的冠军。
&;&;比亚迪应收账款疑云折射行业窘境
&;&;2018年初，一些对比亚迪财务数据的质疑文章出现在网络上。截至2017年9月底，比亚迪应收账款账面
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