副总裁在对运十客机考察后，也说过运十客机是中国人完完全全自主的设计。”
林鹏道：“我觉得咱们的运十飞机，可能有参考波音707的地方，但绝对不是山寨，如果能随便山寨的话，那咱们现在都能山寨一下波音777了！想想那段历史真让人唏嘘不已，一个国家的航空工业要强大起来，还离不开整个国家经济的发展，综合国力的强大，没有这些作为支撑，哪怕是真的是完成了试飞定型，也不好说就能有客户买，就像咱们国家的国产轿车也是一样的，让人感慨啊！”
唐占文叹道：“是的，当年下马的项目真是不少，有的是咱们没有经验，过于盲目发展，有的是技术达不到，有的是因为没有经费，国家在进行调整。总之那些历史都过去了，我们要面向未来，arj21喷气支线客机，就是一个良好的开头啊！希望咱们的大飞机，能早日飞上蓝天！”
林鹏心知唐总师也是心系大飞机，后来他更成为了国产大运的总设计师，更厉害的是他又成为了国产远轰的总设计师，这一系列的成就背后，是唐总师那一颗赤诚的航空报国之心呐。
运十大客机，是中国航空工业史上的一座丰碑，尽管它最终下马了，但是那段激情的岁月，那些可敬的航空人，却是永远会铭记在史册上。
一切都没有如果，如果那时候运十客机发展成功了，那么现在中国商飞是不是能和空客波音三足鼎立呢？这个还真不好说。
要知道运十客机是一架真正的大飞机，哪怕就是
第七十七章 商用飞机研制之艰(4/5)