压无扩口接头、大型镁合金禁翼壁板浇铸、装载50吨航空煤油整体油箱，不锈钢超薄壁大口径管道的弯制、超长大梁的机械加工和热处理、各种表面处理、大型锻件加工，起落架锻打、焊接、探伤、总装及试验等关键技术，在那种艰难的条件，殊为不易！”
接着唐占文又道：“咱们的前辈，运十飞机副总师程老，后来一提起运十下马就非常的悲愤，不过想想当时程老参与运十飞机设计，在那种艰苦的条件下，确实是太不容易了。七十年代啊，中海的夏天极其闷热，没有风扇、更没有空调，设计团队的专家们，怕汗水滴在图纸上，极度小心翼翼。说起来咱们的计算机数字化设计，早在那时候程老他们就已经在运十设计中使用了，他们自编解决设计问题的程序，在运十研制中发挥了重要作用，程老编写的飞机设计的计算机软件的理论书籍，现在还能在大学教材里面找到。”
林鹏心中油然升起一股对老一辈飞机设计师，和航空人的敬仰，他不禁感叹道：“真佩服咱们的前辈，在八十年代就让运十这么大的飞机飞上了祖国的蓝天，现在咱们虽然是设计出了arj21喷气支线客机，但是跟运十客机一比，就是一个小家伙了！”
唐占文点头道：“是啊，运十客机首飞的时候，我还在西工大读书。但是我听他们讲，运十首飞的时候，整个机场上人山人海，大伙儿无不为之自豪，为之流下了热泪。运十飞机完全是咱们国家的航空人自主设计完成的，有人说它是仿制波音707客机，但是就连波音公司
第七十七章 商用飞机研制之艰(3/5)