集团在琼州海峡上的这种行为是亏本的，但是长远的影响却是巨大的。通过制定规则，维护秩序，逐步在中国沿海的航行者心目中建立起穿越集团在海上的权威性。这才是海事法院的目标。
经过连续三小时的辨论，在马甲的努力和执委会主要领导暧昧态度下，马甲的方案最终在投票中通过。海军对归还货物倒是无所谓，但是五桅大海船这只煮熟的鸭子飞了对他们打击实在太大了。陈海阳已经几次到船上去观察，考虑如何进行改造。特别是躺在医院里养伤的蒙徳，气得说要把马甲的脑袋打开花。计委的一干人也对他横眉冷对。至于马千瞩，则什么也没说。只是看了马甲几眼。
马甲在海关大楼里的海事法院仲裁庭上，把法律文一一送达到这些人手中，又解释了一番法律条文。虽然大家没怎么弄明白，但是大部分货物能够还给他们却是听懂了。
看到这群象捧着银子一样小心翼翼捧着裁决的客商们，马甲不由得慨叹起自己和法学俱乐部的同仁在这上面的花了大量的心思遣词造句，那些精妙的措辞他们都看不懂，很有些明珠暗投的感觉。
这些人原本谁也没指望能收自己在船上搭载的货物能活条命出安然家就已经是上上大吉了，现在澳洲人不仅答应放他们各自家，在缴纳20％的救助费之后连货物都肯发还一个个喜出望外。纷纷表示愿意接受这一裁决。
一众人领了裁决，到码头的货栈中取了各自的货物。只是货值的20%救助费却不大容易结算。虽然每周广州站都
第一百八十八节 小商人们(3/10)