据，而在这之前，极品飞车设计组面向全球有过一次广告招商，敏锐如保时捷等公司立即应声而来。
在网络刚刚兴起、微电子技术引领科技高度的时代，哪个运营商、制造商都不会错过这么好的机会，特别是闻风而动的普通品牌汽车制造商们，更是不惜血本一定要在飞车里开启一个车系，最少也得有一套车型……日本丰田、本田、尼桑，法国标志，英国路虎，米国通用、福特，德国大众，意大利法拉利和玛莎拉蒂等等，陆续的全球主流品牌都要求进入游戏车库。
这事儿，韩枫在两年前就和纳德拉沟通过，这种广告的威力当然还不止于这些——于是，开价很高，每年的广告投入费用，一个系列不同车型不同数量分别在1-10亿美元之间。
全球八个系列，每年更新一遍，其中游戏公司会有一套非现实的超现代车模，不过这个只分限时发布，数据会在网上或者以数据盘的方式更新，每年免费更新一次，目的就是为了换车型和赛道。
大众公司选了一套15个车型的6亿广告费的车系，中国的红旗选了1亿的5个车型的基本配置，剩下的6个车系也分别有人认领，都是3亿以下的投入，10亿不限车型的没人试水。这一笔招商费就远超出了一季游戏赚的总利润了……
这事儿弄完，纳德拉高兴的要疯了，亲自跑到南云省来汇报工作，那可是一次就收入16亿美金，去年一年尽全力也才赚了52个亿，算净利润就更低了。韩枫笑着给他说，等着看，有人会后悔。
第592章 醉生梦死与君行(2/8)