能指标提升的不是太多，但是对于整个直升机所使用的技术要求提高了不是一点两点。
就连冯志彪等人都感觉到了压力。
郑宇成他们不说话了。
按照谢凯这样搞，直7继续搞下去，这将会搞成国内最大的运输直升机。
合适么？
“诸位，我知道这里面有着很多困难，也有很多技术需要一一突破。不过既然搞技术开发，我们不能只捡容易的做。那样一搞出的东西不仅落后，还浪费资金，不如不搞。”谢凯强调着。
郑宇成等人也不说话，汪贵林甚至偷偷地给谢凯竖起了大拇指。
这小子果然狡猾。
也不直接拒绝，直接提出更高的技术难度让他们自己主动放弃。
他哪里知道，谢凯并不是为了让他们放弃，而是真的想要搞出，直8一直在直8f才提出这些性能指标。
如果按照原本的性能指标，直7确实不算差的，奈何，基础太差，搞了十多年，因为选择了保守的设计参数跟降低成本而使用直5跟直6的技术以及零部件，使得这个项目失去发展前景。
但凡有办法，国家也不会花费宝贵的外汇引进超黄蜂了。
谢凯的目的，是促进国内直升机使用的发动机技术发展。要不然，到了后面，还得从国外进口发动机，这是把脖子伸给别人卡。
“这性能指标是不是太高了一些？”汪贵林都有些担忧了。
谢凯没有说话，而
982 性能指标“666”的大型运输直升机（6/7）(6/7)