化，但客户会不会接受这才是重点。想知道这些，估计得在高端客户中做一些调查问卷才行。
但在此之前，不管是奔驰也好，迈凯伦也好，都必须要拿出一个实体发动机，证明钛合金发动机的与众不同才行。否则空口说白话，工程师们明白肯定会有性能不同，但并不意味着每个客户都知道。
“如果需要验证钛合金发动机的优势。”奔驰也十分在意在f1比赛中自己身为发动机制造商的声誉，所以在知道迈凯伦这边已经有些动心但被高昂的成本所阻拦的情况后，主动找上了迈凯伦车队：“奔驰可以负责百分之五十的成本，但实验数据必须要和奔驰共享。”有
人愿意负担一半的费用，迈凯伦车队还有什么可考虑的？特别是奔驰还是他们这两年的引擎提供商，本就和他们有合同，数据共享当然没有问题。
“加工费两百万美金？加工两台共四百万？”郭泰听到迈凯伦提出的要求，没琢磨多久，还是决定接下这一单。因为郭泰自己，也想要验证一下钛合金发动机的性能，还有比在f1赛场上更能测试出强弱的合适地方吗？