至连其中的油泵小改进和几个独特涡轮都有注册的国际专利，完全找不到漏洞。
唯一的一个问题就是发动机的核心专利还是马自达的，可这个根本无法刁难到郭泰。郭泰现在的名义是私人改装，没有拿这个盈利，想怎么改装怎么改装。
以这个名义阻止郭泰卖出车型设计？完全不可能。专利不是马自达独有，马自达本就是从德国人手上买过去的。另外，国际大厂手上，哪家没有几个关键技术专利，别的车企想用，马自达能阻止？敢阻止？
所以，马自达想要得到这个新车型的设计，就只能老老实实的参加拍卖会，竞价拿下。当然，如果马自达能够串联所有的国际大厂，或者说动他们不加入转子大军的话，只有他们一家竞拍，说不定能低价拿下。
松山久智他们一晚上就在琢磨，该如何用最小的代价拿到完整的车型设计。从看到那款车型外观和参数之后，他们就已经决定，新车型一定要拿下。这
款车型，完全可以作为马自达下一代的转子神车，rx7的升级版或者高配版都可以，这样强悍的性能，绝对会成为有情怀又追求极速的爱好者的首选。要
知道，马自达的几乎所有车型，基本上都没有在纽北赛道上留下过纪录。这款车型设计如果能拿到手，按照郭泰的发动机改装思路，把13的排量提升到16或者20，将会带多疯狂的动力提升？马自达转子神车可以一跃进入超跑行列，那对整个马自达的品牌和发展将会带多么巨大的好处？
第一百六十八章 想要（下）(2/4)