尽管在自主创新方面勉强达到百分之五十，不少部件都是七凑八凑起来的，但主要的东西是华尊人自己琢磨和创造出来的，是实打实的自我品牌，故而彭禹和谢志强他们都很兴奋。
老实说，按照彭禹的初衷，他是希望这款汽车从上到下里里外外都应该是他们自己研究和制造出来的，但是这个愿望和现实很难实现；汽车工业是一个国家的重要标志，其中包含的内容很多，以华尊集团目前的财力和研发能力，显然在短期内达不到这个要求的。更何况在这方面，中国比欧美和日韩等国落后很多年，很多关键技术我们还无法和他们相抗衡，需要不断地研究创新才行；于是，彭禹只能接受大家的意见，用这种无可奈何的办法，来逐步促进和发展自己的产品。
完全可以这样说，这种思路目前是正确的；君不见，我国为了尽快发展起来自己的汽车产业，这些年搞了多少中外合资啊！不借鉴人家的技术，不让人家拿走最大的利润，中国是无法在短期内发展起来自己的汽车产业的，这是显而易见的。没有过硬的技术和先进的生产设备，你是无法和人家竞争的；再说，改革开放下的快步伐，是不允许我们慢腾腾地去发展的，因为我国广大的市场，需求量实在是太大了。时间就是金钱，这是大家都明白的道理。
1987年7月10日，占地庞大的华尊集团北部发展区域汽车制造厂内，无数面鲜艳的彩旗迎风飘扬；在高大气派的厂门口上方，悬挂着一副巨大的标语：热烈庆祝华尊集团汽车制造厂第一批“华腾”牌
第二百一十五章：华腾牌小轿车下线(4/8)