障碍。”
韩婷这几句话，着实是说得鞭辟入里，不愧是当年外交学院出来的老师，简直洞若观火。
80年代中期开始，规划香江需要新机场，这个决策本身并没有问题，需要填一部分海，也没问题。但关键是对环保、丁权、等等各方利益的保护程度是否合理、是否吹毛求疵。
有点工程意识的人相信都能理解，比如你搞一个项目，如果对环保的要求是95，可能是一个价钱，如果提高到98，可能成本直接就翻一倍了，你要追求100，那说不定还要再翻倍。
同理，要是一个国家对每年车祸死人的容忍度，从国民人口的万分之一，压低到“一个都不许死”，那肯定会导致社会交通陷入瘫痪、整个经济都不行。
这并不是说命可以计价交易，只是具体实践领域的人都要接受现实，不能只唱高调。
而布列塔尼亚人显然是动了“反正十几年后的财政钱也跟我没关系了，所以走之前吃干抹净突击花光。不但要把现钱花光，还要借一大笔基础开发债券，然后把赤字亏空留给接手的人还”的心思。
在这种思想指导下，自然什么都能吹毛求疵，把成本做到最贵，完全不讲效益。同时高调唱过之后，其他人想讲效益也会变得困难，容易被不做事的键盘侠喷子对比指摘。
顾骜知道韩婷说的都是真的，不过他的态度依然乐观：“你说的我何尝不知道，但问题也没那么严重——至少比我曾经设想过的，布列塔尼亚人可能做的坏
第529章 脚踏实地(4/7)