、侧支索道。“真逆风时，帆必须以一定角度对准风向，因这些绳索，挂帆的横桁无法转至合适的迎风角，因此不能真逆风。”
“绳索？”桅杆上拴的全是绳索，一般人很难分清这有多少根绳，虽然所有的绳索只是一面帆、一根桅的简单叠加，可叠见多了就看不懂了。
“可否去除这些绳索？”左史又问。绳索如蛛网，他的眼睛比右史锐利，也分不清这些绳索。
“能。但舟上便只剩下一层帆，桅杆也矮，不然会被风刮断。舟楫近海可行，远海难行，因帆面太窄，推力太小，届时还是得顺风航向，无法逆风。”左史说的其实是中式帆。中式帆只有一层，正因为只有一层，帆的面积不够，推力也就不够。郑和下西洋是顺风航行，不是逆风航行，可中式帆是纵帆，八面风皆可航，航行并非一定要等待季风。
“原帆也有所长短。”左史记言，轻松中的右史叹了一句。
“海舟载货量，逆风而行，顺风而行，三者必要有所取舍。”与建造少司命级时不同，熊荆现在已经领悟到了帆船设计的精髓。“今年将下水可真逆风而行的横帆海舟，不过此横帆海舟载货量不及正常横帆海舟一半。”
“不及一半？”右史诧异道。
“然。”熊荆说的是今年就要下水的那艘飞剪实验船。同样是二十九米长的龙骨（舟长三十五米），一个造九米多宽的横帆船，一个造五米多宽的飞剪船，两者实际排水吨相差超过一半。横帆船有五百二十多吨，飞剪船还不
第八章 大壑4(2/6)