，而是魏国、甚至是郑国那些小国的发明。他们地处人口密集的中原，交通也便利，军队较他国更容易集结，在别国军队未完全动员之前，便已占领重要的城池关隘、交通节点。
楚国在战国时期的军事失利也与动员时间有关。地处人口稀疏的南方，加上河流纵横、沼泽连片，动员时间本就与中原国家存在极大的差距，由此也造就了楚军的一个显著特点：善攻不善守。即便是攻，也仅能灭一些小国、夺敌国一些边郡城池，毕竟没有集结全国兵力；守就更不要说了，秦国不提，连吴国那样的小国，三万军队就能打到国都。
带甲百万又如何，百万军队有多少能在一场战役里与和三万吴军正面决战？吴师连战连捷，面对的不是数量少于自己的楚军，就是数量虽多、却仓促应战的楚军。
一个军事动员本就处于劣势的国家，妄想以动员优势击败素重视动员速度、又处于河流上游的秦国，实在是一件很违和的事情。并且，忆及近代德国铁路动员史：‘1870年8月，利用9条双轨铁路在15天内展开了35万名德军，平均每天每条铁路输送2，580人。44年后，利用13条铁路在10天内将150万人送至德国西部边境，平均每天每条铁路输送11，530人。’
窄轨马拉铁路即便有1870年德国铁路的运输效率，也需要九条双轨铁路之多，而以现在的铁路造价，修筑这么多的铁路绝不是楚国国力能够承受的。
真是白激动一场！
“老师，学
第六十二章 动员(2/6)