”那日在马车上嘱咐葛要做的事情已经做差不多了，遍地森林的楚国也不缺造船木材，工匠也买了，就看两千多年前的古人手艺到底怎么样了。
以考工记的说法，攻木之工有七种，轮、舆、弓、庐、匠、车、梓。葛买的木工样样都有，于是熊荆所见的器物从车轮子到车架，从弩弓到梓架，一用俱全。虽然熊荆这个木工三把刀看不出太多明堂，可货比货总分得出高下。十三件器物中，四个车轮摆在最中间，四个皮肤黝黑的匠人跪于其后，目光只敢看熊荆的皮屡。
“敢敬告殿下，诸器以此四轮为佳。”葛的属下拜地禀报，目光也只能看到熊荆的皮屡。
“起吧。”熊荆不太喜欢人跪着。“为何没有造舟之匠？”他问了一个问题。
“造舟之匠为工师，工师奴市不见。”旁边的葛解释道。
“是这样？”造车和造舟全是木作，可舟的结构、装配的工艺顺序自有其门道，这是技术秘密了。舟是比车贵几十倍上百倍的东西，造舟工师不要说没有，便是有，熊荆也未必买得起。
“没有也行。”熊荆也大致了解现在舟的式样。和他想象的一样，楚国造舟是先造船壳再造船骨的，而他是先造船骨，再造船壳，工艺截然相反。“放样之人有吗？”他再问。
“何为放样？”葛对木工是一窍不通。
“就是把图纸变成零件的人。”熊荆给了一个现代答案，葛听得满头雾水。问完他自己也放弃了，市面上能买的只是低级工匠，工师、
第十章 工师(2/6)