是，在千吨级的宇宙飞船的速度和航行范围，其核心参数已经完全达到了低技术层次，也就是飞船的速度达到第三宇宙速度的50倍左右，800公里/秒左右。
虽然相关的封闭式生态圈仍在研发当中，目前人类的飞船也还不具备生态循环能力。
但在这种情况下，飞船的航行半径已经可以扩展到太阳系内部，以宇宙上其他的行星位置的参数来比较的话，也就是在海王星轨道以内，距太阳30个天文单位的空间范围里都可以畅通无阻。
想一想，月球距离地球仅只有三十八万多千米，由空天飞机一类的化学推进火箭改造的飞船，如果全速前进的话，只需要不到八个小时就可以抵达月球。
这简直比高铁从北平坐到深圳还要快上许多。
当然，载人飞船的进步，其实远不能实现人类从地球到月球的开发，毕竟如果开采了矿产，飞船也不可能负载太多，这样开采的成本就太高了。
但是，有了太空电梯和以黄河站为核心的太空基地，那就截然不同了。
飞船完全可以以此为中转站，不需要折返回地球，通过太空电梯完全可以以一个低成本来开采月球。
正是因为这样，所以这个行星挖矿的计划才会以这么迅捷的速度启动。
“那你需要我做着什么吗，泰勒先生。”
陈桥道，“关于月球方面的知识，其实我也所知甚少，这方面你得自己去请教相关领域的专家。”
泰勒笑
第一百九十章 月球开发(4/5)