诣颇高。
在了解飞鸟电动车的车架车身结构问题后，便开始进行一系列的微调。
虽然大的结构调整不了，但很多细节都重新做了补救和优化。
眼看着飞鸟厂走上正轨，停工许久的生产线也开始投入生产。
没过几天，成立数十年的飞鸟厂正式更名凤凰电动摩托车厂。
恰好更名后第二天，订购的树脂车架也到货了。
将树脂车架喷涂高分子材料后，一台台崭新的电动车开始下线。
之前存货的两万辆也没有浪费，重新改造了系统以后，准备以高碳钢版本出售。
不仅给客户讲清楚，价格也会比树脂版低一些，也算是合理利用。
胡来没有等着电控测试结果全部出来后再批量生产，直接让韩明按照改造后的方案投入生产。
这样一来，不仅生产线产能开始恢复，第一批现车也有足够的库存。
实车测试后的第五天，所有结果总算出来了。
几辆崭新树脂车架的电动车摆在厂区空地上，电动车外已经围满一圈人。
大家好奇议论，首当其冲的，无疑是最显眼的5.5寸屏幕。
“黄晨，你们换了一块屏幕？这分辨率怎么比之前看起来清晰这么多？！”
“不止分辨率，小李你试试屏幕，这灵敏度比我汽车上的导航还灵敏，这触感不输手机了。”
“我的天，这不仅仅是导航，还有音乐、蓝
第四十七章 电动摩托车上的快充接口（两章连发，求各种票）(3/5)