购中联机械，过去，潭江省是不乐意的，甚至是反对的，现在同意并购，除了中联机械陷入亏损外，最重要的原因也是要缓和与华银财团的关系。
因为国机集团是属于华腾工业联合体的范畴，一旦并购中联机械，最后肯定要和华银财团就华腾重工、中联机械的内部竞争关系进行谈判，达成一致对外的协议。
大致上就是中联机械负责中低端业务，华腾重工负责中高端业务，在配件体系上，完全采用整个华腾工业体的架构。
过去，中联机械是宁可采购日德系的动力、控制系统，也不采购华腾重工的子系统配件，这是中联机械这些年开始陷入亏损的一个因素吧，但更重要的原因还是管理上比较混乱，过去一直仗着是国企的底子和华腾重工竞争，受到的照顾多，钱赚的太容易，企业的生产、管理、制度、财务控制……这些基本功不扎实，包括内外部的贪腐问题也不少。
所以，在整个长江经济带的布局中，潭江省这些年多少还是被排斥在外的，实际争取到的实惠一直不多，最大的项目也就是中车集团和华银财团之间的配套系统整合。
中车集团生产一套高铁、地铁、轻轨，这里面需要的大量动力与传动系统、伺服与监控系统、电子系统，包括列车的内部装饰、模具开发，这些都要和华腾工业联合体密切结合。
大量的科研和测试工作都是要一起投资，一起做，不一起做也不行啊，因为华银财团一直是铁道系统最大的贷款融资机构，最大的债主啊。
第四百二十章 竞争很激烈(13/17)