船一般不亏，但要算是融资成本，那就一定亏。
韩资三巨头的厉害之处就在于政府基本将税收都减免了，即便如此，还是亏，由此可以想象，整个市场的竞争到底有多激烈。
中日韩三家为什么能撑得住，欧洲美国为什么撑不住，说白了都是财团优势，只不过，中国这边是两个财团在撑，一个是华银财团，另一个是比华银财团更厉害的国资委财团。
去产能啊，去掉你的产能，日子就好过了。
大家这么拼啊，拼啊，忽然有点觉悟了……中日韩想要拼死对手的造船产能，难度都有点大，当然，没有关系，造船业的冬天都刚来临，后面还惨呢，至少还有十年的冰川期。
这么拼下去，拼到最后，估计也就中日韩三国还有造船业了。
中国这边其实还有一招，爆兵，下饺子。
虽然中船和中船重的日子不好过，但是，乘势并购的速度没有减缓，反而加快，地方国企的十几家造船大厂的并购计划都提了上来。
华银财团的优势是前几年在低端产能领域做的融资贷款业务很少，比四大行的日子好多了，呆账率很低，现在就有做这种大规模并购生意的本钱。
国内现在的十大银行，华银财团实际占据第四、第六、第八，十大保险公司，华银财团占据着第一、第四、第五，投行领域是绝对第一。
这还是只比国内的金融业务。
这就意味着，华银财团和韩国产业银行、三星银行、
第四百一十四章 讲究是一种境界(6/13)