华腾工业联合体、日、韩、瑞典工业体，本质上都是隶属于财团，都属于资本推动工业进步的典型案例，最终的较量还是资本的较量。
华腾汽车就是典型，经十年较量，华腾汽车能在全球市场的口碑与销量上完全压倒韩系，既是整个机械工业体系和汽车产业链的全面较量，本质上也是资本层面的较量。
特别是在2012年，华腾汽车完成了对奥迪公司和斯堪尼亚汽车的并购，一举控制整个宝福华汽车联盟的主导权时，韩系就已经彻底不是对手，而华腾汽车从2012年开始，要全面迎战的对手就是日系车企。
徐腾只能代表华腾电子、华腾汽车、中腾集团、华腾重工、华腾精工、永泰化工、神州电器……衷心的说一句，感谢韩系的十年竞争与陪练，谢谢思密达！
这是世界经济史上最典型的财团与财团的战争，中国财团与韩国财团的战争。
如果从中韩工业的整体平均水平来看，确实是有差距的，但是，只比较华腾工业联合体和韩国工业体，那就是另外一种情况。
华腾工业联合体在国内的产品规格，已经基本接轨300+欧洲子公司的水平，正在逐步取代韩国财团内部的供应体系，向韩国工业体输出，特别是韩国工业体处于弱势的那些部分。
按照银魅计划的整个进度表，到2015年，别看中间只有三年时间，“华腾工业联合体”却能够完成一次真正的产业大升级。
届时，韩国财团和韩国
第四百零八章 华腾工业联合体(6/14)