宝马、奔驰两大对手，或者推出新的子品牌，配合捷豹、保时捷，覆盖奥迪的市场。
直到晚上9点。
三个人在徐腾的书房里用了晚餐，继续谈了两个小时，才最终谈妥所有的交易细节。
真正的三赢！
整个交易结束后，保时捷家族将会拥有大众集团50.4%股权，大众集团将会拥有保时捷、捷豹、路虎三个品牌的所有产权，同时，终结华腾汽车和宝马集团的技术联盟。
在全球和中国汽车市场，华腾汽车、福特集团将会成为大众集团的新盟友，三方加起来，将占据整个中国轿车市场42%份额。
他们将零配件系统整合，确保旗下所有品牌在中国，在全球市场拥有最实惠的售后成本，有利于各自品牌的长期性保值和二手交易，扩大整个联盟在全球市场的份额。
当然，如果宝马愿意，仍然可以通过签署协议，保持合作关系。
这将意味着新的联盟能与整个日系的通用性抗衡。
华腾汽车则将完整的得到奥迪和斯堪尼亚公司，形成华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个品牌的完整产业链，同时保留在大众集团11.35%的持股权。
现在，当徐腾要再次和克拉腾-匡特女士谈判时，优势就完全在他这边了，没有多少继续被宝马集团要挟的地方，只剩下中国“华腾宝马”的合资公司问题。
对宝马集团来说，这是一个双刃剑，他们可以将新车型继续交给北方的
第三百九十四章 奥迪归我！！！(19/23)