扶持，跑去折腾氢动力。
说白了，只要国内车企和自己站在一条线上，将国内的市场牢牢把控。
那么国外的车企就不得不做出调整。
这就是市场的优势，也是为什么外资一直想要封锁国内技术的原因。
想要赚钱又不想市场被本地人把控，可不就得封锁技术了。
所以现在的情况就很简单了，继续经营国内市场就行。
有了市场还怕没有卖家？
况且，国内的资本巴不得这些外企赶紧滚蛋，这样空出来的份额可都是大家的盘中肉了。
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BYD和松下的交锋金三石也看在眼里的。
这件事硬算下来和科技之门还真没太大关系。
毕竟现在最大的汽车电池供应商就是BYD。
自家的份额大部分都拿去卖给手机领域以及军工方面了。
虽然新的电池厂也在如火如荼的建设着，但后续的投入肯定也没有之前计划的那么大。
只要不是BYD被针对的寸步难行，金三石压根就不想管这件事。
反正能赚钱就行，技术方面自己还是有很大自信的。
氢动力虽好，但缺点明显，自家的石墨烯电池还是可以压制住对面的。
市场这么大自己也不可能全占了，那些外企也不会允许。
所以有一两
第八十七章 不动不变(4/5)