。而这就是阿利进入唐山市区时，看见的解放军叔叔现场救灾的情景。
就在唐山大地震之后，通往震中的公路、铁路遭受到大面积的损坏，里面的人难出来，外面的物资进不去。所以，救援物资的运输只能依靠飞机。重任便落在了唐山飞机场，可是飞机场的众多设备也遭到了损坏，连地面雷达都无法正常使用。机场所有的工作人员，没有人敢站出来。挑起脱离雷达后的指挥重任，直到李升堂站出来。
为了保证这条“生命通道”的畅通，李升堂带领战友们，用肉眼看，用耳朵听，接连不断地指挥着机场里一架又一架飞机的起与降。为了运输更多物资，转移更多医护人员和伤员，李升堂命人拆了好多架飞机里的座椅。灾后十余天的机场，人流量一度饱和。大家相互搀扶、相互照顾，每架飞机后面都是长长的队伍。看似嘈杂又慌乱的机场，其实是有着超乎以外的井然，而这一切离不开李升堂的担当。
灾后14天的时间里，机场里飞机在李升堂的指挥下，累计起降了3000多架次，最密集的时候一天有356架飞机来了又走，走了又来。两架飞机之间，时间间隔最短的只有26秒！对飞机这样的庞然大物来说，要求精密度非常高，安全系数非常大，稍有不慎，无论是国家财产和人民生命，都会造成重大的损失。虽然在地面雷达等多种设备设施受损的情况下，可经机场全体人员的共同努力，却无一例事故，这不得不说是世界航空史上的一大奇迹，更是让西方飞行员都震惊地存在。李升堂——不仅
第17章 历史，会永远记住他们的名字(4/5)