点。
再次就是从广州到武汉的铁路，这里的铁路并不是太着急，只需要在三四年内铺设完工即可，主要用途是在三年后北伐满清运送弹药和物资。
第四段则是西南铁路铺设的重中之重，铁路需要从石禄运送钢轨到防城港，然后从防城港铺设到南宁，利用铺设的铁路来运送钢轨。等到达南宁之后才分别铺设到贵港、柳州、百色的铁路，这一段完成之后还要和西南的群山较量，铺设到滇省的铁路。
比起后世可以利用各种先进设备遇山开隧道，遇沟壑架大桥的基建方式，现在的铁路假设更多的是绕，宁愿多绕二三十公里选择新路线。
开凿隧道和架设桥梁不仅耗费时间长，对铁路的铺设成本也会大幅度提升。
按照侍从室给韦珣的出行路线，先是乘坐火车到已经贯通了铁路的韶关，再转水路到南宁，在南宁视察一下民政工作之后还是走水路到柳州。
有时候韦珣都在感叹中华之地大物博，只算成都到广州的西南一角就拥有堪比德法两国加起来的领土面积，矿产资源丰富，拥有的人力资源也到了过剩的地步。
后世韦珣很喜欢的一个鹰派军事理论教授就说过：“一个国家强大的基础是要有广袤的国土面积。”
这句话一直被他奉为圭臬。这辈子有幸重回到这个民族沉沦的时代，第一个目标是要推翻满清对于华夏各民族的奴役，统一并建立一个不受屈辱和压迫的强大国家；第二个目标则是竭尽所能的为华夏未来国家之发
第127章 大国重工一【第三卷大国崛起】(2/5)