试验弄出来，然后做实验就可以。而航空发动机的制造工艺，也是非常重要的。
不过所幸，经过这么多年的发展，在加工方面华夏已经有了不错的积累，不然也无法生产昆仑发动机、太行发动机。
自从航空发动机研究院建立后，秦元清基本上就是呆在航空发动机研究院，汽车研究院就基本没怎么去过，一个礼拜都不一定去一次。
而秦元清展现出来的专业素养，很快就折服了各个研究人员。
11月28日，秦元清召开了航空发动机研究院第一次技术大会，参会的是各个实验室的负责人，而能够担任实验室的负责人，毫无例外都是院士。
“各位，大家都知道我国航空发动机的发展情况，我就不再详细介绍。”秦元清说道：“我们研究院第一款航空发动机，将是战斗机航空发动机，我暂时将这款航空发动机取名为“大力神”航空发动机，它将对标美利坚的普惠研发出来的F119发动机！”
“秦院长，这样会不会太冒险了？”柳白新院士微皱着眉头道。
大家原本以为，研究院开展将是承接一部分科研任务，比如与航空发动机集团合作。
他们完全没有想到秦元清竟然要研发新的发动机，这可是从无到有。
大家都是业内人士，都知道一款航空发动机从开始到研发出来，需要经历多么漫长的时间，因为这里面涉及到方方面面，比如昆仑发动机的研发资料，估计装几节火车箱都装不完，设计、数
第一百八十四章项目会议（7/10）(4/6)