的搞不明白，其他欧美车企还怎么在华夏与一汽竞争？
估计到时候也就只能凭借着洋货这个身份，吸引那些崇洋媚外的家伙去购买，可是这种情况终究持续不了多久，几年之后大家心中雪亮，自然知道怎么想。
还有以华夏的尿性，估计海外的发动机厂、变速箱厂好日子也到头了，去年全世界汽车发动机价格暴跌，就是最明显的例子，在刚出现没多久的财报，海外汽车发动机厂已经超过一大半都属于亏损状态。
这就是华夏规模工业的优势，凭借着杰出的性价比，往往杀得海外厂家溃不成军，发达国家工业碾压机可不是白叫的。
当然这种事秦元清乐于看到，死道友不死贫道，欧美人的死活关他何干。
对于欧美，作为愤青的秦元清而言，是没有什么好感的。一帮祖上靠着烧杀抢掠发家的家伙，有何资格对华夏指指点点的。甚至还有人公然说，华夏人都过上“美利坚”的好日子，那么这将是人类的悲剧和灾难。
好家伙，活该华夏人就只能过苦日子，赚辛苦钱。而欧美人就理所应当的每天只上四五个小时班，悠闲悠闲的喝咖啡，拿着高工资，享受着高福利？
世界上哪有这般道理。
再想到如今美利坚人的汽车工业已经衰败，真正兴起的是德意志、法兰西、东瀛、高句丽的汽车工业，秦元清心中冷笑，华夏汽车工业崛起，影响最大的将是东瀛和高句丽，这两个看门狗，最近几年可是不安生，一旦他们的汽车工业遭
第一百五十七章签订协议（第一更）(5/6)