排下，一汽又负责援建了二汽，把一大批骨干送给了二汽。就连80年代上汽要和德国大众合资，上汽也从一汽挖了不少人过去。所以说，一汽是华夏汽车工业的摇篮一点都不过分。
当飞机降临到新京机场，秦元清感受着新京独特的气息，这是一座靠一汽而起的城市。
而这也是东北的典型！
东北的城市都是典型的工厂办社会，一个厂长几乎等同于一个市长，工厂有多宽城市就有多广。
一汽是由苏联援助，所以整个工厂建筑都是苏式风格，庄严大气。目光所及之处，秦元清看到了一大片崭新的现代化厂房在兴建，上面还印着醒目的大众标志，应该就是一汽大众的合资工厂。
秦元清颇为感慨，不管是一汽还是上汽，自主品牌其实都不怎么赚钱，赚钱的是合资车，可是这样一来却是几乎沦陷于外国品牌的代工厂，只能赚一些辛苦钱，却是失去了独立自主发展的地位。
说来也是汽车工业不争气，汽车技术远远落后于欧美汽车工业，以至于当初为了促进汽车工业发展，引入欧美技术，不得不以市场换技术。可是这么多年来，又有多少人还记得国家牺牲那么大，是要学习到技术，而现在又掌握了多少技术？
一汽的人已经专车来到机场接机，秦元清和几位专家上了车，透过窗户看着外面，秦元清心中百感交集。
到了一汽大门广场，秦元清看到了看着***挥毫写下的“第一汽车制造厂奠基纪念”几个鎏金大字，秦
第八十七章一汽(3/6)