产值达到六万亿华夏币以上，是90年代全国总产值的几倍。
而且创造出这样产值的只有不到一百万人。
红星重工集团用‘国之重器’来形容，一点都不为过！
掌管这样的公司，责任重大啊！
不过，到时再看吧，如果能当甩手掌柜就最好！
启动大会开始，参会人员包括来自红星重工集团下属的十几个分公司的300多名成员。
主要人员是红星电动轿车公司、动力电池公司、战机制造公司、光电设备制造公司以及机床设备制造公司的管理技术骨干。
钟成首先代表集团公司进行了讲话。
他简单介绍了逐日飞车工程的背景、内容和目标。
这个工程的名称还是延用当年的工程名称，就叫逐日三期工程。
逐日二期工程是对逐日电动轿车的产能扩大，所以现在算起来，已经是三期工程了。
钟成讲完后，万部长上台讲话。
万部长借助全息投影设备给大家具体解说了工程方案。
方案是在逐日二期工程的西面再征用一千多亩山地，先建五条逐日飞车生产线，年产量一百万辆。
后续再逐渐淘汰改造现有的电动轿车生产厂房，五年后达到年产逐日飞车五百万辆。
钟成看到领导们没有太大的反应，就打断了万部长的话，给大家简单算了一笔帐。
逐日轿车系列平均售价在30
第184章 逐日三期工程(2/5)