类的大型工程车辆，一年产值几百亿，一度是红星公司仰望的对象。
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北重集团看中了红星公司的夸父动力电池，想让红星公司为他们配套生产专门的大型工程车用的动力电池，他们想把这些烧柴油的“油老虎”改造成电动车。
（此处省略五百字）
红星公司的逐日电动轿车问世后，北重集团的人也没当回事，大家的领域不同，就当看热闹，当然也为逐日电动轿车能在乘用车市场为国争光感到骄傲。
但春节后，他们看到市面上推出的逐日悍将之合金堡垒，就被这车的技术震惊了，轮毂电机的运用简直就是大型工程车辆的福音。
大型工程车辆使用的8缸16缸柴油发动机不仅油耗巨大，故障率很高，维护困难，而且自重就达几十吨，提升空间有限，现在已经是达到柴油发动机的天花板了。
但采用动力电池，使用轮毂电机直接驱动轮子就不一样了，没有了笨重的大型柴油发动机和传动系统，就是装上十几吨重的电池组、轮毂电机对大型工程车也是小意思，
那种一两人高的大轮子上装上超大型轮毂电机，理论上几十万马力都没问题。
轮毂电机不用红星公司管，红星公司只需要提供储电容量更大、输出功率更大的动力电池，当然也要提供整套驱动系统的控制程序，这种复杂的联动控制他们搞不出来。
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万总随后代表红星
第79章 国之重器（节选版）(3/4)