修建了一种叫做“甬道”的通道，是秦人作战专门修筑的后勤补给线，两侧有土筑矮墙隔绝，非军事用途不准上路，其实甬道的用途就是军用的高速公路了。
而杨子墨的想法就是搭建专业化的后勤保障部队，开发新式的运输工具，减少运输过程中的粮草消耗。
现在大秦境内分包给商贾的道路建设项目，就是修建更多的水泥道路，构筑大秦的全国道路网，有了水泥道路，大秦战时运输物资的道路就不会受天气的影响。
而且全国的水泥路建设，都是按照帝都、郡城、县城的排列顺序依次修建的。
咸阳与重要郡城之间修筑的是八车道，郡与郡之间修筑的是六车道。每一条道路都能供大秦最大的驷马战（四匹马拉的）车通行。
秦国之前就修建了几条重要的驰道。
有今高陵通上郡(陕北)的上郡道。
过黄河通山西的临晋道。
出函谷关通河南、河北、山东的东方道。
出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道。
出今陇县通宁夏、甘肃的西方道。
出今淳化通九原的直道等。
从《汉书·贾山传》中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。
可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。
现在的驰
第150章 后勤运输(4/5)