大和的锅炉，蒸汽温度325度，蒸汽压力25公斤每平方厘米。
在日系大舰里面，只有试图量产的苍龙比她低，小船里面的阳炎都比她高一截。
翔鹤的锅炉蒸汽温度是360度（阳炎350），蒸汽压力30公斤每平方厘米。
日系锅炉水平最高的是岛风，蒸汽温度400度，蒸汽压力40公斤每平方厘米。
作为对比，美系的弗莱彻，蒸汽温度454度，蒸汽压力43公斤每平方里厘米。
岛风就造了一艘，就因为成本控制不住，而没有投入量产，宛如手工打造的奢侈品。
弗莱彻却是产量高达175艘的量产货，后续还有70艘弗莱彻改进版的艾伦萨姆纳级，105艘基林级。
日系舰队中，不同规模的军舰，不同尺寸的军舰，可能有不同标准的动力系统。
而美系的产品则基本都是量产货，从驱逐舰到战列舰，技术指标大多都在近似的水平上。
体系不完善，标准不规范，产品质量不稳定，也是日系的典型特征，这是工业化不彻底，不够全面的典型特征。
我们的现代产品，虽然规范化和工业化程度，已经远远超过了当初的日系产品，基本实现了标准化和规范化。
但是我们现在同欧美的主要差距，却和大和当时跟欧美的差距类似。
我们与欧美差距最为明显的地方，也是动力系统这些高度依赖积累的门类上。
美系从二
第二四三章 大和的早期改造(2/6)